updata 2011.apr sa remake; 2005.09.08 Biken (C)  OPパーツ情報が散らかりすぎですので、一覧化するため、いじくり始めてるページです。これでも少し見やすく!?2011.04ケーブルガイド追加 |
||
| ●オプション部品のご紹介ページです。
muf |
||
| |
||
|
アルミタンク 最終版  量産最終テスト版のアルミタンク画像です。 全高が低く、ハンドル・ノブとのクリアランス・アップ。 Z31A のタンクのロー・プロフィールになっています。CZ などインナータンクにも使えます。 磨くもよし、塗装するもよし。 |
||
| |
||
|
アルミ削りだしエンジン左カバー  リンクペー
ジへアルミ削りだしのエンジン左カバーです。ｏｖｅｒspacer for z31a m z35J x35 \17800 芸術的です。 （残り僅 か） |
||
|
アップマ フラー ￥22,000- （残り僅か）  「TN」さんの仔猿くん画像かっこいい。だけどご注意して頂きますようお願いします。 メーカー仕事育ちのCKとしては、マフラーは作らない。改造マフラーは、性能を落とし、音を大きくしてパワーが出ているように錯覚させ、寝ている人さえを 起こす騒音凶器であると。・・・そう言う理由からです。 しかし、仕事ではワークスマシンのマフラーも、量産のマフラーも、もちろん設計して、そのメーカーとしてのものを設計開発して来ている。 では、仔猿用はどうななのか？ 下記の条件をクリヤして、ちゃんと作ることにしました。 １．静粛、規定値を超えない ２．低周波などで人の迷惑にならないこと ３．安全であること そこで、構造はメーカー品同様、スリーパス構造を採用。 中に仕切り板と、周波数に会わせた、異径のパイプを組込むという、コストと手間のかかる方法で。 安全性は・・・ 最大の心配は火傷である。メッキは、冷たく見えるので、熱くてもつい触りたくなる。そこで、次のようにしてください。 走行後、水をカップなどで、エキパイにゆっくりかけ、冷却すること（この方法は他のバイクでも同じで、効果的です。） 楽しい仔猿にするためしっかり作ったものです。よろしくお願いします。 マフラー内部の構造をしっかりとするため半割のプレス品にしました（すごい）。裏には、水抜きボルトまでついています。  ●取付け例 エンジンカバーは、切り取らずに、取付けます。この例では、カバーの端の太いところと、４本のリブに切れ目を入れ、数本を間引いています。また、もともと ついていた、マフラーの遮蔽板は元のように組付けます。強制空冷時の風を考えると良いと思われるからです。 エキパイ部分にM5×12（多分 15も大丈夫でしょう）。マフラー後部は、M6×8 か10 で取り付け、サイドカバーは、元のM6ネジで取付けます。 注）ノーマルマフラーのネジが、かなり硬いことが多いので、緩めるにはバイスプライヤーを使ったほうが良いかもしれません。 *ついでに上画でタンクガードの付け方も確認してください。 |
||
 x35
にアップマフラー取り付けページ準備中 |
||
|
ダウンマフラー
z31a 用アップマフラーを、ダウンに改造したもの。 カット後、溶接なので、メッキはだめになりますが、それぞれの楽しみで。（予約で依 頼します。） 私、結構好きです。（さ） ●Up and Down!!  ●取付け例  |
||
| |
||
|
サイドスタンド ￥3,000-  クイックリリース |
||
 ハンドルクイックリリ−スは、X35では配線が、分割式なので、 少し現実的に使えます。 ￥7,500 いざ発送で、どうにも分割しなければならないときに役に立ちます。 |
||
| エアー・フィルター ￥2,800-  仔猿専用に作りました。１型ではギリギリ、２型ではよい感じに取り付ける大きさにしました。CZ70 にもOK!! 取り付けは、簡単？  案1 ノーマルのキャブのままつ
けるには、少し工夫が必要です（といっても仔猿を組んだ経験があれば十分）。エアクリーナーべースをノコ歯か、カッターで切って、はめ込みます。確認したら、シリコンシーラー（水廻りのコーキング材 ￥400-くらい）で、隙間をシールすると出来あがり。画像リンク カッコが良くなる。キャブセッティングは、崩れないようです。吸気音も変わるのも面白いです。 左は、取り付け例（１型）です。 （エアクリーナーべースを加工してみました。「ギリギリ」ということですが、かなりキツイ・・・タンクにあたります。（美研談）） キャブレター モンキー用が付けたい人に  ---まず微妙に位置を狙った3ｄインマニフランジ（下図）を使用。   キャブとインマニははモンキー12ｖ径のノーマルキャブを使用、エアクリーナーケースもモンキー用を流用します。 エレメントはｋｏｚａｒｕ用を使用.。 メインジェットは 52＃（31ｃｃ系） 55＃（35ｃｃ系）を使用し、ジェットニードルは上から2段にすると、基本のセッティングがスタートできま す。  パワーはこうじょうしますが、なにより音がとてもよくなります。 吸気音がホンダらしいジェントルな音になります。 カブみたい。 kozaru道的には反則かも！？といわれますが、この吸気音は素敵ですね。 Fuel cock filter  アルミタンク用に仔型の物を用意しました。モンキ-用キャブを取付る場合には、ナットを半分ほどにサンダーで削って薄くして、コック部もねじ山を半分ほどに減らして、取付時の上下寸法をへらしての 使用になります。 ミニチュアは苦しいです。 でもつけたら、保管時にコックが閉められるので、すごく安心です。 4500  タンクのゴミがキャブに入ったら.. 安心のための仔型の燃料フィルター
です。 630円seat チェックの
リンク ● アップチャージoption upcharge sarusonite 旅行好きなら、いつか絶対役に立つ。 在庫のみ （残り僅か）  サ
ルソナイト2便利、だけじゃないんです。 仔猿を、室内を、汚れや 傷、目立ちすぎる盗難視線から守ってくれます。 海外旅行、留学バッグとして超いいです。 この大きさのこういうのは、探すとなると、なかなか無いんです。 ￥25,000  サルソナイト1型での ドイツ行きでの画像(東京-チューリッヒ-フランクフルト) リンク 当画像はしまなみ街道に仔猿で走る旅のため、京王線駅での風景です。入ってる仔猿、分かりますか? 仔 猿キャップ  少
量作りました。ご希望の方は、お知らせください。 適時ですのでお待ちいただくことになりそうですが、お許しください。type kozaru100k \1575 残1 type kozaru joinus \1575 予約受付中  切
り貼りシール企画中
T在庫少量あるときのみです。パタンまちまちです 2625円 |
||
  ジュラ製のハンドルノブを使うとき、トップブ
リッジにハンドルパイプ押し出しネジか加工をすると便利です。でもハンドルノブが緩み易くなるので、転じようと考えてください。走行には緩んでいないかよ
く確認してください。▲ 元のPageに戻る |
排気口の形状です。 
マフラー用のフランジを取り
付けます。
アルミアングル(厚さ2ミリ以上)などを利用して上手のようなブラケットを作って取付けて下さい。 
alluminum
brake arm
cz、z35m、ｚ35ｊ godiergenoud-champinat de monde
ｚ３５ 3700*2 アルミブレーキアームレバー （3700*2）は、cz、z35m、ｚ35ｊ 用です。7400->●アップチャージ
OP
￥5,550
アルミ板で手作りもいい味です。 これはアル
ミ削出しで作ってみました。各機種に取り付きます。 またハンドルストッパーにもなりますので、ヤスリで削って、ハンドル作動角を調整出来ます。
取付使用例
パイプハンドルをつけるためのトップブリッ
ジ、
mainswitch
｜ TopPage ｜ 新着 情報 ｜ 仔猿って ... ｜ FAQ ｜ CKについて ｜ 掲示板 ｜ LINK ｜