| ●オプションのアルミリムご紹介ページです。2005/1/20 2010.119 add |
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アルミリムではドラム側にこのように逃げを加工してください. ドリルとヤスリと で上手を目安の大体加工し合わせていけば,良いでしょう。 現在の試作放出品ではリムの穴位置も大きく修正するためちと,苦心します.
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| 2010.04.19 --Z31A （2型） に アルミリム、アルミハブを取付ける-- ホイール系を31M、cz70、x35用の開発に於いては、ブレーキーシュー系のアップ そしてブレーキカムのセレーション化、軽量化などを主眼に設計を 進めた。 Z31Aは無視したの？そうではありませんが、あちらを立てればこちらがたたず、何度も検討しました。設計では良くあることです。 どうにも設計上両立しないので、フロントハブだけは、せめて改造すれば使えるようにホイールの取付穴を下加工済みとし、ハブ軸外形をZ31Aの寸法を一 部残して、追加工しやすくしておきました。 ------ で、以下を納得の上であれば、z31aはフロントがアルミ化できます。 * フロントハブはZ31A用追加工済みハブを使用する * フロントアルミリムはホイル合せ用の8ミリ穴をヤスリで長穴にする。また中心部はハブ軸部とスキ間が開くので、芯出しを考慮しながら丁寧に組み立てる こと。広げた長穴が正しく出来ていればそのままで可。 * フロントリムはドラム側に上図のエアバルブの逃げを加工してください.  * フロントリムは見た目や軽量化が第一の目的に開発されたものでは ありません。目的は操縦性を向上させるためリム幅を狭くしたく考え出されたものです。 より切れ味のある操縦性が味わえるようにしたものです。 ホールの組付け時の注意事項 ①. リム幅を狭くなるので右のホイールサイドカラーをカットし、左側にはそのカット相当の12ミリワッシャーを重ねるなどしてタイヤをセンターに調整し てください。 ②またフロントフォークにあるブレーキパネルのプレートが外れないよう、プレートを曲げなおして外れないようにしてください。大きな力が掛 かりますのでしっかり加工し、組付け後は十分確認してください。 |
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