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最初に加工。
Ｘ３５では、まだ未加工などがあり申し訳ありません。
*フレームテールランプ取付部穴のバリ取り。
*サイドスタンドブラケットの下部やすりがけ。 1ミリ弱
*サイドスタンドのゴムは接着しておきましょう。
*右エンジンプレート穴の拡大1ミリ弱
*走行用が主の場合には、エンジンハンガープレートを追加して下さい。 アルミプレート製ブラケットは計画ですが、スプロケット奇妙プレートを利用するの
が近道です。
*ブレーキドラムの内側取付部をバリ取りしてください。(ヤスリ )
*テールランプブラケットは、赤色以外はシルバーなどに塗ってください。 ラッカーのスプレーで良いでしょう。
*リヤサスペンション上側は、後にリアキャリアなどの寸法がとってあります。そ
れ までは１０ミリ平ワッシャーを入れてください。
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z31jはエンジン右側プレートを左図のように加工してく ださい。 |
エンジンの左カバーはカラー(パイプ)が仮止めになっています。 将来、アルミカバーがデビューするときの準備としてトライ中のものです。
サイドスタンドの取付時にブラケット下端をヤスリ等で、調整してください。
スプロケットなどを変更し
て、チェンとのクリアランス増加した例です。
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テールランプブラケットは； |
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フロントフェンダーは、ノーマルの場合で、フォーク上部に
に取り付けます。 孔明後、市販のゴムワッシャーなどで位置を調整してください。どうやら平たく、前後も短めにカットした方がスポーティーのようです。
（大 体前が100ミリ後ろが80ミリくらい） |
（フェンダーを塗装するのは一度組立てた後のほうが良いでしょう。
塗装しやすいFRP製もあります。（OP2参照)
FRPのカットは水を使って、埃を防いで丁寧にやりましょう。
digital sensor .be set by nylon band
or 3mm blind rivet
前後ともブレーキパネルとハブの間にはカラーが必要です。
フロントは約厚さ3ミリ、リヤは厚さ約15ミリを使用します。
左の画像はアルミリムドラム（OP)の例です。 車軸のカラ-は同位置です。
ノーマルの鉄ハブを使用する場合、ブレーキドラムとの間にカラーを入れてください。 また鉄ハブの場合で振れが出る場合は、取付面をヤスリなどで修正してください。
(OPのアルミハブのご利用も是非ご検討ください)
●スティルドラムの、組み方では下図を見てください。
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X35ではスティルドラム走行用を用いています。 |
collar for sprocket side
placing collar correctly
in wheel
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タンクの取付 (リンク)はゴムナットを使用します。 |
アクセルケーブルの普通のとうし方です。
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LED winkerの配線例です。 cz70系LED仕 様です。 |
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裏技です。 ショーモデル的組み方の一例です。 |
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* ハーネスの通し方 |
ケーブルの取り付けは最後の方の工程になります。
丁寧に決めるときれいです。
組説簡易版 z31/35J
作成中のｘ35組立てページ(まだまだ未完でもリンク いずれ統合します
ネジリスト
ワンポイント ！あれやこれや 更新更新 2006/nov/28
