1　最初に加工。 Ｘ３５では挑戦的第一ロットで試作車頒布ですので、まだ未加工などがあり申し訳ありません。 （ 周囲の反対をよそに、勝手に作り始めたX35は、フレーム自体から溶接が難しく時間も掛かる、薄板鉄板なども使用、仔猿のリヤサスペンション付そのもの自 体が、果たして世に受け入れられるか?　レーサー設計でしか使わないコスト高要因となる薄板を各部に使用して、軽量化の実証も行っているなどの、試作車に つき限定第一ロットのみ) 1フレームテールランプ取付部穴のバリ取り。　 2 イドスタンドブラケットの下部やすりがけ。　1ミリ弱 3サイドスタンドのゴムは接着しておきましょう。 4右エンジンプレート穴の拡大1ミリ弱 5走行用が主の場合には、エンジンハンガープレートを追加して下さい。　アルミプレート製ブラケットは計画ですが、スプロケット奇妙プレートを利用するの が近道です。　 6ブレーキドラムの内側取付部をバリ取りしてください。(ヤスリ　) 7テールランプブラケットは、赤色以外はシルバーなどに塗ってください。　ラッカーのスプレーで良いでしょう。 8リヤサスペンション上側は、後にリアキャリアなどの寸法がとってあります。そ れ までは１０ミリ平ワッシャーを入れてください。 9　フロントフェンダー下部の足 は小さくカットしてください。ブレーキパネルとの当りを避けるためです 2　--大きな組立順 参考-by　Mr.バイクBG　安生編集長より助言を得て追記- 00　（いったんエンジンを下ろすのも良し) 0　フロントフォークを取り付けます。 1　ハンドルパイプをつける。　　　 休憩　 2　ホイ−ルは後で付けるのがいい。（仔猿が立っているので、組立台が不要なの で。　） 3　ワイヤーをとうします。 4　右ハンドルスイッチをつける。 5　アクセルケ−ブルをつける。　アクセルケーブルをキャブに取り付ける。 6メインハーネスをセット 7　（エンジンを搭載） 8ハンドルスイッチをつける。　 9　テールランプを組立してつける。 10　ウィンカーを取り付ける 11　9　バッテリーブラケットを取り付ける。 12　　メインスイッチopをつける。 13　リヤフェンダー取付 14　ウィンカー取付 15　ヘッドライト取付 16　配線をつなぐ　。配線図リンクしてあります。 17　フロントフェンダ取付け	sa製ですので、美研さんデザインにまだ なっていません。sorry 2010-0503 仔猿組立　共通情報　（暫定少し　一読ください。　） 簡易版印刷用
z31jはエンジン右側プレートを左図のように加工してく ださい。 （Z35J ではこの加工は必要ありません。） リコイルカバ--との穴(下)は、少し広げてください。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　 エンジンの左カバーはカラー(パイプ)が仮止めになっています。　将来、アルミカバーがデビューするときの準備としてトライ中のものです。　 サイドスタンドの取付時にブラケット下端をヤスリ等で、調整してください。 スプロケットなどを変更し て、チェンとのクリアランス増加した例です。
テールランプブラケットは； *ナンバーブラケット　*ランプとセットにして組付けま す。　微妙な角度は調節してください。　 リヤフェンダーは、上を合わせて、他の穴を現合してください。　いったん組んでから、穴を微調整してください。（フェンダーを塗装するのは一度組み立てた 後が良いでしょう。）  ヘッドパイプ上にはカバーカラーを入れます。
M型などの取付例　ダウンフェンダーの場合です。 　 ブレーキパネルのブラケットに当らないようにフェンダー下端をカット フロントフェンダーは、ノーマルの場合で、フォーク上部に に取り付けます。　孔明後、市販のゴムワッシャーなどで位置を調整してください。どうやら平たく、前後も短めにカットした方がスポーティーのようです。 （大 体前が100ミリ後ろが80ミリくらい）	（フェンダーを塗装するのは一度組立てた後のほうが良いでしょう。 塗装しやすいFRP製もあります。（OP2参照) FRPのカットは水を使って、埃を防いで丁寧にやりましょう。
鉄リム仕様では穴を開けて、スピードメーター用のマグネットセンサーを取り付けます。 アルミドラムリム使用の場合は埋め込む要領になります。	デジタルセンサーはブレーキパネルブラケットにナイロンバンドで取り付 けます。　 走行用には3ミリビスなどで固定を確実にしてください。
鉄リムとアルミドラムではカラー使用が異なります。（鉄リムはカラー 4ヶを入れます)　stdの場合 前後ともブレーキパネルとハブの間にはカラーが必要です。 フロントは約厚さ3ミリ、リヤは厚さ約15ミリを使用します。 　左の画像はアルミリムドラム（OP)の例です。　車軸のカラ-は同位置です。 　ノーマルの鉄ハブを使用する場合、ブレーキドラムとの間にカラーを入れてください。 また鉄ハブの場合で振れが出る場合は、取付面をヤスリなどで修正してください。 (OPのアルミハブのご利用も是非ご検討ください) 　 ●スティルドラムの、組み方では下図を見てください。 X35ではスティルドラム走行用を用いています。 <-（A)　ブレーキドラムの内側取付部をバリ取りしてください。(ヤスリ　) <-　(C)　鉄ﾘﾑで組む場合はドラムとリムの間にはアルミスペーサーが入ります。　　 アルミドラムリム使用の場合は アルミドラムリムの上に鉄ブレーキドラムをおきま すのでスペー サー（C)は不要です。 　 ボルトは長いのでカットあるいはアルミナットなどでドレスアップしてください。　 リンク参照追加 後輪は左側のカラーは、鉄ハブ仕様ではカットしてください。 後輪のノーマルの鉄ハブを使用する場合は段付カラーをカット してください。 （切れ端は、後にOpnoアルミハブ使用時用 に保管して置いてください) アルミハブではそのまま使います。 アルミ削り出しアッ プチャージOP部品も参照してください。	カラーの位置に留意してください。 *　走行用にはアルミハブ（OP)を使用するといいです。
タンクの取付 (リンク)はゴムナットを使用します。 タンク位置は仕様により、フレーム側のブラケットの下穴に従い調整して取り付けてください。　結構硬く締めます。 アクセルケーブルの普通のとうし方です。
配線図リンクしてあります。 LED　winkerの配線例です。　cz70系LED仕 様です。 ホ-ンスイッチはモンキーなどの50cc用12vのホーンをつなぐと鳴らせる配線になっています。 メインスイッチはOPなので、リンク先にはメインスイッチの有りと無しの2種が載っています。 裏技です。　ショーモデル的組み方の一例です。 フレーム内にワイヤーをとうす場合は、穴を 丸棒でこじって拡張します。 拡張後は塗装をするなどしてください。 また、ハーネスを通す場合は、9Pカブラーをばらし ます。 また,ちょっとマニアックっすぎる?
*　ハーネスの通し方 *　アース *　バッテリブラケット、バッテリ横置きが正規、 * ワイヤリングも参考にしてください。 黄色はカスタムカラーです。	ケーブルの取り付けは最後の方の工程になります。 丁寧に決めるときれいです。
組説簡易版 z31/35J
作成中のｘ35組立てページ(まだまだ未完でもリンク　いずれ統合します
ネジリスト    　暫定図追加版 　エンジンハンガー上側 　　ワンポイント　！あれやこれや　更新更新　2006/nov/28

X35でのボルトは下図を参考にしてください。　 2006/nov/28

上の絵は拡大してみてください。

n	nut
nn	nylon lock nut
plw	plain washer
bh	big head
M5×12	chaincase	2
M5 plw	chaincase	2
M5 spg w	chaincase	2
M6×12 (15)bh	sproket	5
M6×15	front fender	2
M6×15	rea fender	4
M6×10	tail lamp braket	3
M6×10	front ' rear winker	4
M6×10	side cover	4
M6×15	head lamp	2
M6*20	rear brake arm	2
M6×15	side stand	1
M6×35	egflange under	1
M6plw	egflange under	1
M6×62	Lh cover	3
M6 NN	sproket (steel hub)	5
M6 NN	side stand	1
M8*25 bh	F R wheel drum	8
M8fn	F R wheel drum	8
M8 n	rear brake torque	1
M8×110	seat	2
M8×25	handle bar	2
M8 NN	seat	2
M10plw	front axle side	2

ｒｅｔｕｒｎ　to

　

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