事前情報
●　下ごしらえ　タップ通しをしておくと楽な部分.

1　ワイヤ受けスクリュー　*フロントフォーク下部　*リヤブレーキブラケット　M6タップしておくか,先にスクリュ-をつけておきま す　　
2　ハンドルパイプ取り付け；　M8ネジ部-ネジとうし.　パイプはめ合い部、塗膜の除去をしてください。　1,2とも塗装膜圧が厚く してある為です。　

●ホイル：
ホイルは、バラです。（ベアリングは入っています）丁寧に、確実に、精度調整を考慮ししながら組んでください。

●ブレーキパネル：
ブレーキパネルは、仮組みしてありますが、確認しながら組んでください。

●指が太い場合は、ラジペンとか、頭を使ってください。

●残念ながら、パーツグレープは、梱包のため一部すでにカットしてありますがお許しください。また、パーツグレープのカットはZ31A より楽になってしまいました、特にプラモファン系の方には申し訳ありません。

●すべての部品は、いったん仮組みの後本組みにするのは当然としています。こうして試作車を組立てる気分を一度味わってください。

●　アクスルの両端はナット式にしたままですので、抜き差しの工夫で、組見やすくしてあります。　通常ボルトよりも高いコストで、このために貫いた方式 で、トーハツランペットで得た少年時の体験をいかしています。

●ほとんどの部品はCZ70 では専用にしてあり大赤字です。　この機種では特に、あまりいじめないでください。再生産は不可能でしょうね。

●　ブレーキケーブルのホイール側には太鼓カバー(黒)が付いていますが、外して下さい.

●　スピードメーター用マグネットをフロントホイル側に取付けます。　ドラ ム自体の寸法はマグネット穴以外は前後共通です。

●タイヤの向きは合わせた方が綺麗です.

●チューブがかまないように、チューブ（チューブがフニョフニョになるくらい）に、少し だけ空気を入れてから組んでいきます.　
●　組立てたときにチューブが噛んでいないか良くか確認してから空気を入れます。

●　ブレーキドラム.リム,インナーハブ（フロント）、ドリブンハブ（リヤ）は。それぞ れ正しく組め締っているかなど、作業をよく確認し、不安があれば、組みなおすなどしてください。

パーツグレープを大きく、切り出しましたら、部品化していきます。　
フェンダーはスジ通りに切ってください.多少大きめでも組んだあとでも加工は出来ます。　

工具は鉄ノコの歯や、プラカッターを使って切り出します。

前後フェンダー、タンクカバーを切り出し,後に丁寧に仕上げてください。
残ったプラ材の一部はあとで,役に立つかもしれませんので,保存出来れば良いと思います。

フロントフェンダー取り付け
フェンダーなして,ホイールの組み付け組み立てを確認したら,ホイールをはずして,フェンダーをつける。
フェンダーの取付部は、上側はM5平ワッシャーをフェンダーとフォークの間に各2枚入れてください。

タンク取り付けは、あとの工程でも大丈夫です。説明のため組んだ画像です。

なお、タンク上部の円中部はプライヤーなどで口を広げ,キャップが抜けないようにします。シリコンシーラーなどで接着してください。　 もし,将来金属タンクが出現したときは,このキャップを利用してください。（画像追加)

タンクカバーの取り付け

タンクカバーの前はフレームのパイプで押さえるようになっています、　

タンク前部はフレーム上 部、フロントフォークと当る部分があります。完全に組立て後,位置を決めて,該当部をライターなどで熱してへこますなどしてください。　スタイルを追いす ぎた結果です申し訳ありません。

.タンクカバーの左前下の切欠きは頑張れば,エンジンを 載せていなければ、特に切らなくても取り付けられます。　プラスティックの柔軟性を利用して取り付けているのですが,画像のように一部だけカットすれば, より取り付け易くなりますワイヤーなどの処理用空間にもなります。カットする場合はパイプ受けの下図のふくらみを目安にします。

取付けには指が活躍しま す。

.

後ろ側は画像のようにカットします。　フレームパイプ部との部分を狙ってカットします。　プ ラ製で柔軟性があるので,いきなり大きく取らないで,合わせながらのほうがいい感じに組上がります。

,（画像を参考にし、切り過 ぎないようにしてください）

カットが終了したら,シ−トで押さえ込みますが,ナイロンバンドなどでフレーム後部に取り付けてください

シートも欲張りすぎてギチギチになってしまいました。
�@　ステーをシートからはずして、ステ−プレートの穴と前側を
やすりで修正してください。

�A　シート前端を表皮をそうっとはがして、削るか切り 取ってください。
申し訳ありません。　第2ロット生産が有る場合はでは修正します。

フロントフォーク取り付け

ヘッドパイプ上のアルミのカラーは、フォークがどうにもヘッドパイプに組めない時には、

当カラーの小径部を削って合わせるようにしてください。(それもあってアルミにしました。）

front wheel ;　center-hub　フロントセンターハブは下図を参考に ハメアイ部の塗料を上ヤスリなどで取ってください。（塗料厚のためです）　

.フロントの部品の順序は図の通りです.。　

ブレーキパネルは　フロントとリヤはブラケット形状が異なりますので,見分けてくださ い。　

リヤの部品の順序は図の通りです。　

　8ｃｍくらい軸のあるドライバーかシャフトを、2本用意し,アクスルの代わりに使用すると組立てが簡単です。（この例ではドライバー を 使用しています。）　あるいは、フロントアクスルシャフトを利用して、全てのカラーをとうして、フレームに ホイール全体で挿しこんだ後、リヤアクスルと入れ換えるのも良い方法です。

●画像のように、右端に入 るカラ−以外をセットにして,パネル内側のカラーが落ちないようにドライバ-などをを利用して車体に仮にリ セットします。（右が少し下にある点に留意してください）

●　次いでブレーキパネルブラケットをフレームに差込みます.

●　この時点でチェンをホイルにくぐらします。あるいは先にハブにテープなどで傷つかないようにして仮止めしておくのも良い方法です.

●　左からドライバーなどを挿します。このとき右のドライバーと先端が当るような感じで,カラーを落とさないようにします。

●　右側のホイールカラーをセットします。　ホイールカラーの端面を少し面取りしておくと組みやすくなります。

●　右からアクスルシャフトを入れるようにしていきます

●　アクスルシャフトはヘッドレスにして有りますので,アクスルを左右抜きながらやるなどの工夫で組みやすくなります。慣れるとこんな 方法でなくても簡単にできるようになります。

●　走行が多い方は鉄製ドラムを装着してください。（オプションです。別記。）

● フロントも同じようにドライバーなどを利用するとやりやすいです

ブレーキシューは減りが早いので、走行系の方は,走行用 アルミブレーキアーム（OP）を使用してください。将来走行耐久用のシューを物色中ですが,アルミブレーキアームはブレーキ入力を落としているので,少 し,減りが遅く なっています。

アームの取付け構造はセレーションタイプですので,ブ レーキシューーの減りに合わせて,位置変更が出来ますが,位置変更したばあいは、作動時の部品同士の干渉で,ブレーキが利かなくなることのないよう気をつ けてください。　走行前には必ず作動範囲,効き具合など,確認してお使いください..

タイヤは、走行用タイヤがオプションで準備してありま す。　走行主体に なるのでしたら交換してください。その場合,フロントはアルミリムと調整カラーを使用すると走行感覚向上するとともに、組立てが少しは楽になります.

ブレーキはｃｚでは大型化し、とてもよく効くようになりました。反面ブレーキシュウの減りが早いので、走行して、遊びが増えてきたら、 アジャストが必要です。　

ブレーキ入力比の変更と、より減りにくいシュウ、ドラムを、オプションで用意してあります。　効果ですので気が引けます。申 し訳ありません。　

スピードメーターのセン サーは画像の `hole sns` 部にセンサーを外側から取付けてください。
　画像のパネルはフロント用です。3ミリでビス止め（上図）、あるい はナイロンバンド（下図）で取り付けてください。　走行により外れないように注意してください。

走行用には、オプションのアルミ削りだしブレーキレバーを 装着してください。

走行により遊びが増えますので、レバー位置の変更用などの工具を携帯して、調整してください。

エアクリーナーケースの上側のふたの車体中心側の下側をカットするとやりやすい.　あるいはpe部品を　　左図の部分のようにカットして組ん でください。
超大変ですがこのようなが出来ましたらお知ら せください。

怒られちゃう かもしれないけど、ためしに パーツグレープの仕上げ順を買えてみた。　このほうが手で仕上げるにはやりや すいです。
*　赤点部は残しておき、フェンダー は切出す前にある程度仕上げておく　（仕上げが出来てから,切りはずします。）

配線　電気関係　　627ed　配線色追記修正　

●　バッテリーについて LEDウィンカーではバッテリーをＬＯＮＧ社製の　ＷＰ１．５−１２(12V-1.5AH)が使えるようにし てあります。 小型低価格（￥3000　2009/1現在）ということで，良いかと思います． お求めは秋葉原の秋月電子で通信販売もしていて、充電器キットもあるようです． 完全密封型鉛蓄電池 （１２Ｖ １.５Ａｈ）　リンク先が掲載が多いのでお間違えのないように..　）    b-00017 ●　ただ、別にそれでなくても、アルカリ乾電池（ラジコン等で使用）とか、 似たようなもので,とにかく12Vにしてやれれば,ウィンカーがLEDになってますので、消費電力も少ないので,作動するはずです。遊んで欲しい部分です バッテリブラケットは,プレートをプライヤーなどで丁寧に曲げて作成し てください。画像のようにします。 　ステーの先端が曲げてとめるように長くしましたが、, カットしてネジ止めするのもいいと思います. ハーネスの前はフロントエレックプレートを利用して、まとめ込みます。　 ポイントは　　　‘の‘の字のように、まとめる。　　中央にまとまるハンド ルからの線。　組んだときハンドルの動作に支障がない。 ウィンカーのブラケット、配線処理参考画像

		仔猿　タンク  まずは画像の みで失礼。
		アルミタンクを入れるためには５０ミリの穴を開ける方法。 タンクを塗るにはこれがいいかも。 　 下の画像はアルミタンクの一部を見えるようにしたものだが。　お好きなのはどちら? タンクの押さえをこの例ではパーツグレープの切り出し片 を利用してやってみました。アルミ板などを使ってもいいかと思います。     　 http://www.kozaru.us/cz/m_ctlg.html 　組立て例 　　読んで楽しい組立 て体験例（釦屋さんの）